動的接地力試験機(DCFR: Dynamic Contact Force testing Rig)

動的接地力試験機(DCFR: Dynamic Contact Force testing Rig)

Φ3.2mドラムを用いたタイヤ試験機
走行中の動的なタイヤ接地圧分布を計測

ドラムに内蔵されたFMS(小型3分力センサ)により、動的なタイヤ接地圧分布を計測できる新世代ドラム式試験機です。曲率半径の大きなφ3.2m鋼製ドラムと高精度タイヤスタンドの組み合わせにより、平たん路に近い環境で、タイヤと路面間に発生したさまざまざ力を測定できます。

タイヤスタンドは、車両実走行状態を再現するさまざまな機能を備えており、収録データからタイヤ伝達関数解析や動作中の様々な特性をデータ化することができます。

オプションで、鋼製ドラムにクリート3分力センサを装備することで、クリート乗り越し時に路面とタイヤの間に発生した力を計測できます。また、ドラムの外周に金属製あるいは樹脂製の模擬路面を取り付けることにより、走行路面を自由に設定できます。

特長

  • φ3.2m大径ドラムによる、より平たん路に近い走行試験環境
  • 高度な回転同期やスリ ップ率設定が可能
  • ドラムにFMSを内蔵
  • クリート3 分力センサを追加可能(オプション)
  • ドラム表面に模擬路面を取り付け、様々な路面状態を模擬した走行が可能(オプション)

仕様

項目 仕様 備考
ドラム外径 3.2m セグメント装備時φ3.33m
回転動力 300kW ACモーター
位置分解能 18000 P/R 高分解能エンコーダ出力
速度 Max 180km/h
速度精度 0.10%
内蔵センサ FMS(小型3分力計)
クリート3分力計 オプション
適用タイヤ PC,LTサイズ
タイヤ速度 Max 180km/h
可動軸 SA:±20°, 50°/sec
CA:± 10°, 20°/sec
負荷: Max10kN , 40000N/s
その他 ドラム外周セグメント 金属製、樹脂製模擬路面

詳細

タイヤと路面に働く力計測 1

ドラム表面にライン上に配置したFMS(小型3分力センサ)により、センサ上を通過するタイヤ接地圧分布をデータ化することが出来ます。

タイヤと路面に働く力計測 2

タイヤとドラム位置情報及び、接地力データからタイヤ一周分の接地圧分布をデータ化することが出来ます。

タイヤと路面に働く力計測 3

ドラムに内蔵されたクリート3分力計により、クリート乗り越し時に路面とタイヤの間に発生した力を計測できます。タイヤ側計測結果と照合することでタイヤ伝達関数を求めることができます。

クリート乗り越しデータ例