水素エンジン開発用エンジンベンチシステム

水素エンジン開発用エンジンベンチシステム （油圧可変動バルブと油圧可変動ピストンを導入した場合）

• 水素エンジン用新型エンジンの開発（油圧可変動バルブと油圧可変動ピストンを導入した場合）
  燃焼室、ボア、ストローク、バルブ鋏角、インジェクション位置、イグナイター位置を自由に設計が可能
• 既存のエンジンレイアウトの制約にとらわれず、最適な水素燃焼を実験的に追求できる実験設備
• iTset（ベンチ制御計測システム）：①～⑥の全てのシステムの計測制御及びデータ解析

水素エンジン開発用エンジンベンチシステム （単気筒エンジンベンチに油圧可変動バルブを導入した場合）

• 水素エンジン用新型エンジンの開発（単気筒エンジンベンチに油圧可変動バルブを導入した場合）
  燃焼室形状／圧縮比やイグナイター位置、インジェクタ位置を自在に変更しての開発に対応可能
• 既存エンジン使用が必須ながらカムプロファイルは任意設定で、最適なエンジン制御を実験的に検証が追求できる実験設備

ベースエンジンとして既存のガソリン/ディーゼルエンジンを利用した開発

・ベンチ計測制御システム（iTEST）
・ンジン制御部（RPT）
・LLC/エンジンオイル温調
・排ガス分析計
の連動により既存エンジンでの水素燃焼試験及び適合試験を最速に実行できます。